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2017台北燈節即將在2月4日至12日登場,鑒於去年主燈「福祿猴」被外界批評為史上最醜主燈,今年台北燈節轉由台北市觀傳局承辦,除將首度移師西門商圈舉辦,也特別請來知名潮牌設計師不二良設計此次主燈。不二良日前在臉書公布主燈基本造型,一隻頭上貼著OK繃的黑白色調孵化小雞,讓網友笑稱「是烏骨雞嗎?」

不二良今(21)日再次於臉書公布台北燈節主燈設計,只見4隻黑白色調的小雞排排站,一隻只露出一雙眼睛,一隻頭上戴著蝴蝶結,還有一隻頭上綁著「必勝」的布條,而先前已公布的OK繃小雞,則是主角「小奇雞」。不二良在貼文中表示,這次主燈設計不同於傳統單一造型的概念,而是讓整個鄉親家族一起出現,而主燈主角「小奇雞」則是個好動、喜歡潮流的小子。

對於網友先前笑稱這是「烏骨雞」,不二良也特別打上「#保證不是烏骨雞」的標籤回應。觀傳局也表示,主燈的造型和不二良公布的基本一致,不過不會是黑白色調,同時蛋殼上也會融入西門町的在地元素。

在不二良公布主燈設計第二彈後,2017台北燈節的臉書粉絲專頁也轉發這則貼文,除再次強調「#絕對不是烏骨雞」外,也透露此次台北燈節主展演區與主視覺,預定於下周正式公佈,讓民眾十分期待。

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旺報【記者李鋅銅╱台北報導】

旅遊業表示,2015年兩岸互訪交流為967萬人次,今年降到900萬人次左右,明年更將大減到800萬人次以下。11月兩岸航線國籍航空載客率較去年同期大減18%,是歷年最大降幅,兩岸關係不佳導致航空需求量減少,兩岸航線航班將來「只少不多」,陸客來台中轉「轉不起來了」。

林姓旅遊業者指出,兩岸關係不佳,首當其衝的就是航空市場縮小。就以復興航空過去的航線為例,除了張家界是獨家航線,上海、杭州屬於熱門航線,其他如長沙、福州、武漢等多數航線都有其他業者執飛,很容易被替代。未來各家業者接手復興原有航線,一定會有二、三線城市航線停飛。

以2017年春節加班機為例,雙方總量不限制,只在大陸部分繁忙機場設上限,分別是雙方各在上海浦東173班、北京7班、廣州14班、深圳22班、杭州44班,總數260班,和2016年春節的309班相較減少15.86%,陸客來台減少和大陸各機場時間帶緊繃都是主要原因。

若兩岸關係持續惡化,大陸的56個對台客運直航點中,許多原本就是「為了開航而開航」的航點,在過去兩岸關係好時具有「增點增線」的象徵意義,如今交惡,就可能停飛。

交通部統計,今年1至11月兩岸直航空運旅客,前4個月都成長,但從5到11月已連降7個月,11月的降幅達18.33%,是2009年8月31日起實施兩岸客貨運定期航班後的最大降幅。民航局27日表示,11月平均每周兩岸航班飛航625班,較去年同期的659班,減少約5.16%。

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