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（中央社記者陳朝福高雄30日電）春節國道北上高乘載管制今、明天展開，小型車需乘滿3人以上才能上高速公路，今年特別開放車上有身障證明或孕婦證明者不受此限；國道中山高上午行車平順，10號出現壅塞。

國道高速公路警察第五隊表示，國道10號路段上午出現稍壅塞情形，以燕巢交流道附近路段較嚴重，已加強交通疏導。

國道中山高南部路段行車狀況平順，平均時速約有6、70。

今天上路的高乘載管制點，包括中山高高雄端（漁港路、中山路匝道）、南華、高雄（中正路、建國路、九如路匝道）、大中、楠梓（旗楠路、興楠路匝道）、岡山、路竹交流道、國3田寮交流道、台88線鳳頂交流道（台88主線、鳳頂路匝道）等14處。

高承載管制實施時間為上午9時至下午2時，請駕駛屆時先行搖下車窗或花蓮縣豐濱鄉情趣娃娃備妥相關證件資料，方便執勤員警分辨乘車人數，以減少排隊等候時間。1060130

工商時報【楊日興╱綜合報導】

面對隨時都砸出天價金額，刷新轉會費紀臺東縣鹿野鄉SM道具錄的中國足球超級聯賽（簡稱中超）俱樂部，中國最高體育管理部門國家體育總局宣布，將對中國足球俱樂部採取「工資帽」措施，抑制高價引援，以及合理限制球員的過高收入。

中國政府已多次出手，嚴防資金外流。近年中超俱樂部為外國球星付出的轉會費令人瞪目結舌，例如，近期上海上港以6千萬歐元簽約巴西中場奧斯卡，龐大的轉會費被中國政府視為資金外流的大管道，並不令人意外。

自從1995年博斯曼法案通過以後，足球員得以更自由流動於各俱樂部之間。2003年，俄羅斯富豪阿布拉希莫維奇在世界足壇掀起金元風暴，從此球員轉會費極速拉高。而中國近幾年靠著金錢力量顛覆世界足壇，與歐洲足球豪門搶人。

中超劇烈撒錢始於廣州恒大，其利用2011年簽約巴西甲級聯賽MVP孔卡證明，非世界足球主流的中國也能買到一級球星加盟。此外，再加上有足球迷身分的中國國家主席習近平與表現不佳的國家隊，中國足球話題性在近年登上高峰。

除了頂級球員，中國企業對海外俱樂部也熱烈追逐，例如萬達入股西甲豪門馬德里競技，並以萬達之名冠名其主場；蘇寧收購義甲豪門國際米蘭；另一義甲豪門AC米蘭也正尚待中國財團的收購，這些收購案同樣被國家體育總局點名。

據上個月中國發改委等4部委聲明，正密切注意在體育、房地產、酒店、影城等非理性對外投資。外媒分析，此次體育總局的聲明正與其呼應，嚇阻中超俱樂部、中國企業大筆向海外注資。

除了嚴防中國資金藉足球之名出境之外，據陸媒分析，中超俱樂部巨資引進外援並非真的使中國足球環境受益。

除了轉會費，中超俱樂部為吸引明星球員加入，為其付出高昂年薪，或還有檯面下的簽字費、經紀人佣金等。而這些高額費用僅使海外俱樂部、球員自身得益，除了打響中超招牌外，對中國足球內部實質提升並不高。

陸媒引述體育總局發言人說法稱，之後將對俱樂部超高引援投入，按比例收取足球發展基金以用於青訓等措施，並將嚴新北市板橋區震動棒重資不抵債的俱樂部逐出職業聯賽。

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