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蝶戀花旅行社賞櫻團遊覽車翻覆意外釀成嚴重死傷,出事的遊覽車靠行在友力運通公司,交通部撤銷友力的營業執照,友力旗下100多位司機大喊生計受影響。對此,行政院長林全今天(17日)在立法院表示,行政院已注意到這些問題,會請交通部研究法律上是否還有空間解決司機生計問題。

蝶戀花旅行社賞櫻團遊覽車13日晚間在國道5號翻覆,造成33人死亡;由於賞櫻團的旅行車是靠行在友力運通公司,交通部隨後撤銷友力的營業執照。

被撤照之後,遊覽車牌照全數吊銷,友力旗下140名司機大喊「活不下去」。行政院長林全17日在立法院受訪時表示,行政院已經注意到這個問題,會在法律允許範圍內盡量照顧司機。林全說:『(原音)這部分我早上有注意到這問題,我們會在法律允許範圍內,盡量照顧這些司機,我們會請交通部再研究法律上是否還有空間處理,如果沒有處理,對他生活方面,我們看怎麼考量。』

翻車意外後,外界關注拼裝車問題,交通部長賀陳旦日前表示,拼裝車的說法「汙名化」,且台灣車體打造產業獲得肯定;賀陳旦的說法引發討論。對此,林全回應,產業發展歸產業發展,但還是要考慮車輛安全,安全還是擺第一。

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旺報【記者廖慧娟╱專題報導】

李祐寧導演日前率製片協會24人參訪團到大陸,行程之一是參訪橫店影視基地。看過秦朝、香港街、民國街、明朝景,電影《滿城盡帶黃金甲》拍戲現場:「這已不是台灣能及的領域」,國片現在唯一可與大陸較勁的片型就是以劇情內容取勝的小品。

兩岸電影業者一致認為,拍電影最難的是劇本的開發。李祐寧表示:「劇本是一劇之本,是電影的根本,需要從年輕人的生活中去找好劇本。」就台灣的主、客觀環境來看,張藝謀的《滿城盡帶黃金甲》、《英雄》不僅在台灣拍不了,在大陸也是到了頂點,再難有類似的大製作。於是影片風格開始朝清新小品、人性、感情的方向發展,例如陳建斌的《一個勺子》。

這也是台灣近年發展得最好的片型,《那些年,我們一起追的女孩》掀起的青春校園早戀電影風潮,讓《等一個人咖啡》、《我的少女時代》、《六弄咖啡館》,乃至目前正在拍攝中的合拍片《學長》,都受到兩岸市場高度接受。

李導認為,未來台灣電影的劇本開發與編導,可從本土元素融入外來文化方向發展,如來台自由行的旅客,或是留學生與台灣人的故事,台商在大陸發展,甚至是台灣新住高變頻跳蛋民的故事,就有些發展趣味,這些都是觀眾會有感動與共鳴的元素。

葉如芬感慨地表示,以韓片《屍速列車》為例,因南韓官方支持,所以淨空車站月台情趣內衣秀相簿拍片不成問題;台灣封月台拍攝就不可行,即使借捷運或高鐵站拍片,也不能有鬼怪出現。

資深媒體人鄭偉柏表示,台灣在電影方面的專業技術官真人娃娃圖片員少,法令又不完善,即使有好政策,也常因改朝換代、官員下台而無法延續;台灣影壇的興盛,需要產官學一起做。

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